HOME » BERITA » Pernik

Kapanlagi.com - Kereta api (KA) trayek Bogor-Sukabumi, yang sudah sekian lama berhenti, rencananya akan dioperasikan lagi, namun sekitar 50% bantalan rel kereta api yang terbuat dari kayu di jalur Sukabumi sudah rusak.

"Kerusakan bantalan rel kereta itu karena dimakan usia, sehingga perlu diganti dengan yang baru," kata Kepala Distrik bagian jalur rel KA Sukabumi, Nana Mulyana di Sukabumi, Kamis.

Selain itu, kata dia, kerusakan rel kereta tidak hanya terjadi pada bantalan rel kereta yang terbuat dari kayu itu, tetapi juga bantalan rel yang terbuat dari besi juga banyak yang rusak.

"Sekitar 20% bantalan rel yang terbuat dari besi rusak, sehingga perlu diperbaiki sebelum KA trayek Bogor-Sukabumi dioperasikan," katanya.

Ia mengaku belum mengetahui kapan KA trayek Bogor-Sukabumi itu akan dioperasikan kembali, namun perbaikan bantalan rel itu tengah dilakukan oleh tim dari pusat.

"Saat ini perbaikannya baru mencapai Stasiun KA Batutulis, Kota Bogor," katanya.

Nana Mulyana menyebutkan, PT Kereta Api Indonesia (KAI) pernah mengoperasikan KA trayek Bogor-Sukabumi, tapi kemudian dihentikan pada tahun 2005 disebabkan karena selalu rugi.

Seperti diberitakan sebelumnya, pemerintah pusat dalam hal ini PT KAI berencana akan mengoperasikan kembali KRD trayek Bogor-Sukabumi dan saat ini pemerintah pusat sudah mulai memperbaiki sebagian rel KA ruas Bogor-Sukabumi sepanjang 4,5 km, dari seluruhnya sepanjang 57 km.

"Rel KA yang sudah diperbaki sepanjang 4,5 km dari Stasiun Bogor sampai Stasiun Batutulis di Kota Bogor," kata Ketua Komisi C DPRD Kota Bogor, Yusuf Dardiri.

Dijelaskannya, Komisi C DPRD Kota Bogor telah melakukan peninjauan perbaikan rel KA di Stasiun Batutulis, Bogor, hari Jumat (8/6). Kunjungan tersebut didampingi Kepala Stasiun Bogor Yuherman serta Pejabat Pengawas Teknik Perkeretaapian Departemen Perhubungan Priyadi.

Dari peninjauan itu diperoleh informasi, pemerintah melalui Ditjen Perkeretaapian Departemen Perhubungan akan mengoperasikan lagi KA trayek Bogor- Sukabumi.

Menurut dia, untuk mengoperasikan kembali KA trayek Bogor - Sukabumi, maka harus diperbaiki bagian-bagian rel maupun infrastruktur pendukungnya yang mengalami kerusakan, misalnya sistem persinyalan, pintu lintasan KA, dan sebagainya. (*/cax)